Naar een idee van Piejo/Theo - september 2023
(De tekst van dit trainingsprogramma is aangepast aan MSFS2024; de planning is om dit trainingsprogramma op de vliegdinsdagavonden opnieuw af te werken.)
 |
| Daher TBM 930 |
Dit project beslaat een aantal dinsdagavonden met 3 thema's:
(1) Het vliegen met de Daher TBM930 (default MSFS2024) inclusief de daarin opgenomen Garmin G3000 van Working Title behandeld.
De eerste vliegdag is 11 maart 2024. De data van de volgende vluchten staan onder dit bericht in de tabel Vliegdagen (wijziging van data en inhoud voorbehouden).
(2) De Plugin voor SimBrief Flightplans en Navigraph Charts betreffende de Garmin G3000 komt aan bod.
(3) Als laatste thema wordt het vliegen met de SF50 Cirrus Vision Jet G2 van Flight FX behandeld (ook met de G3000 van Working Title).
 |
| Cirrus Vision Jet G2 |
Van jou als lid wordt verwacht dat je de in dit document per vliegdag opgegeven zelfstudie hebt afgerond, voorafgaande aan de vliegdag. De voorbereiding bestaat vooral uit het bekijken van instructie video’s. Vijf video's daarvan betreffen vluchten (toen nog in MSFS2020) met de Daher TBM930 en de SF50 Vision Jet (beide toestellen met de Garmin G3000 van Working Title). Deze video-vluchten gaan we navliegen.
De totale video kijktijd voor de 1e vliegdag bedraagt opgeteld 39 min (+ 64 min. facultatieve video’s).
En voor de vliegdag (zie tabel vliegdagen) is er één video van 60 min. Deze betreft een vlucht vanaf C&D met de Cirrus Vision Jet, van KTYS (Mc Ghee Tyson) naar KMEM (Memphis), die we navliegen.
Deze video is in MSFS2020 gemaakt door een piloot die ook in real life vliegt met de Cirrus Vision Jet.
Er is er nog één (45 min) van dezelfde maker (wel andere vlucht) gebaseerd op de verbeterde G3000. Verder komt bovenop het bekijken van de video’s nog het lezen van 2 web pagina’s over de Plugin voor Simbrief en Navigraph Charts betreffende de Garmin G3000, alsmede het oriënteren op checklists voor de TBM930 en de Vision Jet G2 (ook volledige Manual worden beschikbaar gesteld).
Voor de dinsdagavonden zijn er 14 vluchten van ~ 40 min ontwikkeld.
In de TABEL VLIEGDAGEN vind je de datum van de vlucht en de voorbereidingstijd van de Activiteit.
Het benodigde materiaal vind je op de Google-Drive FS Eindhoven
De Daher TBM930 leren vliegen met behulp van de G3000, vooralsnog zonder de SIMBRIEF-&NAVIGRAPH CHARTS INTEGRATIE optie (die wordt behandeld op (zie tabel Vliegdagen).
 |
| Daher TBM 930 - Kenmore livery |
Tot slot nog enkele optionele video's die de moeite van het kijken waard zijn:
Instellingen:
 |
| Airport KMRY |
Wat nog komen gaat: Kennis maken met de SF50 CIRRUS VISION JET G-2 (incl. NAVIGRAPH CHARTS INTEGRATIE).
Leren vliegen met de SF50 CIRRUS VISION JET G-2 en Beter leren vliegen met de DAHER TBM930. Daarvoor zijn de komende 4 vluchten gemaakt die de nodige voorbereiding behoeven wanneer je nog niet vertrouwd bent met de aircraft.
BESTUDEER: De tekst onder de link naar de website van de makers van deze kist.
KTYS/05L KNOXV7 BNA (ZOKER) MONAA3tr.ZOKER KMEM/ILS 27
tr. COVIM (FL280)
LFBD/05 ROYA5Q ROYAN A25 TIRAV LFRZ/RNAV 25 tr. NITEM
(verwijder daarna NITEM uit de Approach) (FL140)
Deel-12 VLUCHT G3.12
LFRZ EGJJ LFRZ/25 BALN1W BALNI T497 RINSO UM184 EKRAS BEVA1J EGJJ/ILS 26 tr. JSY3 (FL140)
Deel-13 VLUCHT G3.13
EGJJ EGKK EGJJ/26 ORIS1C ORIST Y110 VEXEN L980 (ABSAV) ABSA1G EGKK/ILS 26L tr.WILLO (FL170)
We hebben ook de bovenste interface van de webplanner vernieuwd om de ruimte beter te benutten en een strakkere gebruikerservaring te bieden, en hebben onderweg een paar bugs opgelost, waaronder enkele PLN-importbugs met enroute-luchthavenwaypoints.
Fijne vliegvakantie
LIDO SIDPT kaarten
LIDO chart understanding
✨ ChasePlane voor MSFS – De pre-release in actie! ✨
🚀 Ervaar de toekomst van cinematografisch vliegen in Microsoft Flight Simulator 2020! In deze exclusieve pre-release showcase van ChasePlane door Parallel 42 tillen we cinematografisch camerawerk naar een hoger niveau boven Hong Kong in 1998!
🛫 Vliegtuig: Boeing 777-300ER Cathay Pacific door PMDG
🌍 Locatie: Kai Tak Airport (VHHX) – De legendarische aanpak!
🎥 Camera's: ChasePlane voor MSFS 2020
🔥 FX-add-ons: SIMFX & 777 Immersion
Deze video biedt de meest realistische en meeslepende filmische ervaring in MSFS, dankzij het krachtige ChasePlane-camerasysteem en de verbluffende effecten van SIMFX en 777 Immersion.
💡 Een grote dank aan Parallel 42 voor het mogelijk maken hiervan!
Ik heb de website van SchoonePC gevonden. Het is een Nederlandstalige website die zich richt op het oplossen van computerproblemen en het optimaliseren van Windows-gebruik. De website biedt veel tips, trucs, adviezen en gratis tools die je computerleven echt veranderen. Het is niet voor niets dat deze website decennia lang wordt gezien als de meest waardevolle informatiebron voor het installeren, optimaliseren, beveiligen, onderhouden en vooral het gebruik van Windows .
De website is opgericht door Menno Schoone en biedt ook een boek aan genaamd "SchoonePC: de computerbijbel voor Windows". Dit boek is inmiddels door velen bestempeld als de enige echte computerbijbel om Windows naar je hand te zetten. Een boek dat daadwerkelijk je computerleven verandert, gegarandeerd. Het is niet voor niets dat inmiddels ruim 100.000 exemplaren zijn verkocht!
Als je op zoek bent naar hulp bij Windows en computerproblemen, dan is SchoonePC.nl het ideale startpunt voor het oplossen én voorkomen van irritante computerproblemen. Problemen waar we allemaal tegenaan lopen!
Ik hoop dat dit antwoord nuttig voor je was. Laat het me weten als je nog andere vragen hebt!
En met zoveel roem, krijgt Schoone PC een eigen link in de Meest gevraagde links!
.Een versie van FSUIPC7 (alleen voor MSFS ) is beschikbaar om te downloaden met een van deze snelkoppelingen:
https://secure.simmarket.com/john-dowson-fsuipc7-for-msfs.phtml
Updated Modules -The simFlight Network Forums
https://forum.simflight.com/topic/80977-updated-modules/
Lees altijd de bestanden README.txt en changes.txt die bij de download aanwezig zijn. Dan blijf je op de hoogte van de veranderingen.
 |
| FSUIPC7 voor gebruik met MSFS 2024 |
Maak voor je eigen gemak een map aan op de C-schijf met de naam Program Files MSFS en installeer daar de apps die je voor MSFS gaat gebruiken.
Na het uitpakken van de gecomprimeerde versie FSUIPC7.zip krijg je een map FSUIPC7 met deze bestanden:
| changes.txt | Install_FSUIPC7.exe | Installing and Registering FSUIPC7.pdf | offsetStatus-v0.x.ods | README.txt |.
De FSUIPC7.key is nodig voor volledige functionaliteit.
Je mist in dit rijtje nog een FSUIPCF.ini bestand. Dit ini-bestand wordt gemaakt wanneer FSUIPC7.exe voor de eerste keer opstart. Dit opstarten wordt geregeld in een exe.xml die in de map C:\Users\jouwnaam\AppData\Roaming\Microsoft Flight Simulator\ aanwezig is.
Activeer de sim en ga in Cockpit View. Na de eerste opstart zijn er in ieder geval de volgende 7 bestanden:
| FSUIPC7.exe | FSUIPC7.ini | FSUIPC7.JoyScan.csv | FSUIPC7.key | FSUIPC7.log | offsetStatus-v0.x.ods | README.txt |
In het bestand offsetStatus-v0.[getal].odx lees je met Excel de voortgang van de beschikbaarheid van functies. Kijk dus bij iedere update van FSUIPC7 even of het versienummer van het .ods bestand is gewijzigd.
Merk op dat vanaf de versie FSUIPC7 er geen SimConnect.dll langer nodig is. Als dat bestand al naar uw FSUIPC7-installatiemap is gekopieerd, kan het worden verwijderd.
Laatste handelingen: U vindt in het systeem-vak een icon van FSUIPC7; rechtermuis op de icon en kies Show.
De AIRAC's ondersteunen de door Navigraph geleverde navigatiegegevens RNP (Required Navigation Performance).
Vereiste navigatieprestaties zijn specificaties waarmee vliegtuigen met een hoge mate van nauwkeurigheid kunnen vliegen langs een pad met een nauwkeurig bepaalde vliegtuigpositie. Bovendien zullen monitoringsystemen de piloten waarschuwen als het RNP niet voldoet.
RNP-navigatie-specificaties kunnen worden toegepast voor specifieke vluchtsegmenten waar een hoge mate van precisie vereist is, zoals bij naderingen waarbij rekening moet worden gehouden met bergachtige gebieden. Laten we als voorbeeld eens kijken naar de RNAV RNP-Z 05 in Queenstown (NZQN).
 |
| pic rnp01 |
Deze luchthaven is omgeven door een hoog terrein, wat een hoge navigatieprecisie vereist bij het vliegen in Instrument Meteorologische Omstandigheden (IMC). Hier komt RNP in beeld. Dankzij de nauwkeurigheid van RNP kunnen vliegtuigen op lage hoogte navigeren, ondanks het bergachtige terrein dat de luchthaven omringt.
RNP-procedures kunnen zogenaamde Radius-to-fix (RF)-legs toepassen waarmee het vliegtuig met hoge precisie kan draaien in een bocht met een constante radius om veilige afstand tot gevoelige of gevaarlijke gebieden te behouden. Berekend door het vluchtbeheersysteem van het vliegtuig, beginnen en eindigen de RF-legs bij een vast punt of bij een waypoint.
pic rnp02
In het geval van een gemiste nadering bij het vliegen van de RNAV RNP-Z 05 naar NZQN, wordt een RF-leg gevlogen vanaf QN552 en eindigend bij QN556. De bocht vereist een hoge precisie om terreinvrijheid te garanderen, wat kan worden bereikt met RNP- en RF-legs.
 |
| pic rnp03 |
De samengestelde 2 afbeeldingen hierboven laat zien dat het bij slechte weersomstandigheden niet altijd mogelijk is om visueel contact te maken met het terrein, wat het belang van nauwkeurige navigatieprestaties benadrukt.
Wat denk je dat we kunnen doen om je vluchtsimulatie-ervaring verder te verbeteren? Navigraph is altijd geïnteresseerd in het luisteren naar uw suggesties over hoe ze haar diensten kunnen verbeteren. Neem gerust contact via het ondersteuningsforum: forum.navigraph.com .
Black Square heeft een nieuwe ontwikkelingsupdate uitgebracht, waarin de voortgang van hun aankomende Baron Professional, Bonanza Professional en Starship voor Microsoft Flight Simulator wordt getoond. Ze bespreken ook de ontwikkeling van Microsoft Flight Simulator 2024 voor hun bestaande vloot vliegtuigen.
Beide vliegtuigen zullen drie verschillende varianten leveren, compleet met aangepaste exterieurmodellen, geavanceerde systemen en verbeterde interieurmaterialen. Deze zullen avionics-opties, aangepaste geluiden van Boris Audio Works en hetzelfde niveau van systeemdiepte bevatten als in de Duke-serie van Black Square.
Voor degene die bekend zijn met de TBM850 hebben wij hier de complete tutorial nog maar eens opgezocht.
Speelduur 01:37:44
Ga er maar even voor zitten.. het is de moeite waard!
De TBM 850 van Black Square biedt u een van de technisch meest geavanceerde vliegtuigsimulaties voor Microsoft Flight Simulator, met bijna 100 mogelijke storingen, waaronder nieuwe turbinemotorstoringen, hot-swapp-able radioconfiguraties en de meest geavanceerde druk- en cabinetemperatuursimulaties in MSFS.
Het faalsysteem van Black Square zorgt voor aanhoudende slijtage, MTBF en geplande storingen voor bijna elk onderdeel in het vliegtuig, waarvan vele met meerdere verschillende faalmodi. Ervaar echte storingen uit populaire YouTube-video’s, waaronder een generatorstoring, een storing in de propellerregulator, een storing in de brandstofregeling en een overmatige compressor.
De 3D-meters zijn gemodelleerd en gecodeerd om nauwgezet overeen te komen met hun tegenhangers in de echte wereld, met verwijzing naar handleidingen uit de echte wereld. Er verschijnt geen enkel apparaat in een Black Square-vliegtuig zonder een echte eenheid als referentie.
Er zijn radionavigatiesystemen beschikbaar uit verschillende tijdperken uit de geschiedenis van het vliegtuig, zodat gebruikers zonder GPS kunnen vliegen via een Bendix KNS-80 RNAV-systeem of met het gemak van een Garmin GTN 750 (PMS50 of TDS). Andere radioapparatuur omvat EFS 40 EADI & EHSI, KX-155 NAV/COM-radio’s, dubbele GNS 530, KR 87 ADF, KDI 572 DME, GTX 327 Transponder en een Bendix RDR1150XL weerradar.
Een handleiding van meer dan 100 pagina’s biedt instructies over alle apparatuur en er zijn 55 in-game checklists met controle-/instrumentmarkeringen opgenomen voor normale en noodprocedures.
Voornamelijk analoge instrumentatie, aangevuld met moderne radionavigatieapparatuur, is nog steeds de meest voorkomende vliegtuigpaneelconfiguratie ter wereld. Stel uw vliegvaardigheden op de proef door IFR tot het minimum te vliegen met een volledig analoog paneel en zonder GPS. Je zult versteld staan van het niveau van vaardigheden en vaardigheid dat je kunt bereiken om dergelijke tegenslagen te overwinnen en hoe dit zich zal vertalen naar al je andere vliegactiviteiten. Mogelijk vindt u de analoge instrumentatie ook veel gemakkelijker te lezen met het beperkte aantal pixels dat beschikbaar is op een computermonitor, en nog meer in VR.
Een bijdrage van Piejo – FS Eindhoven
