092-Fly the Vision Jet - Part 5

In this series, you'll learn how fly the Garmin G3000-equipped SF50 Cirrus Vision Jet in Career Mode in Microsoft Flight Simulator 2024. 

This is part 5 where we'll review changes and improvements made since the release of Sim Update 1 on March 6, 2025. 

=== Chapters === 

00:00 Introduction 

00:15 Screen brightness 

00:32 Integrated Checklists 

02:32 TOGA button moved 

03:35 Setting autopilot for takeoff without TOGA mode 

04:44 Traffic in Career setting now remembered (PC only) 

05:16 Automatic auto-throttle speeds on approach 

06:28 Autopilot fixed to no longer disconnect below 400 AGL 

07:20 Dealing with bug where career mode doesn't think you landed 

08:06 Conclusion

091-Fly the Vision Jet - Part 4

 x

In this series, you'll learn how fly the Garmin G3000-equipped SF50 Cirrus Vision Jet in Career Mode in Microsoft Flight Simulator 2024. 

This is part 4, where we'll learn the basics of flying an ILS (Instrument Landing System) Approach, which is a radio-navigation approach. 

=== Chapters ===

• 00:00 Introduction 
• 00:13 Picking an approach transition waypoint 
• 01:35 Setting the approach BARO minimums 
• 02:25 No LIDO charts, so finding the FAA charts 
• 03:52 Destination airport now in the enroute section? 
• 04:51 Setting up VNAV for our descent 
• 05:22 Reviewing the FAA ILS approach "plate" 
• 06:04 Localizer frequency and NAV radios 
• 07:50 Glideslope, FAF, and angle of descent 
• 08:15 NAV Source and autopilot Approach Mode 
• 09:40 Intercepting the LOC (lateral guidance) 
• 10:05 Capturing the glideslope (vertical guidance) 
• 11:03 Floating forever and eventually landing 
• 13:01 Conclusion

090-Fly the Vision Jet - Part 3

 https://youtu.be/Son7fp8yics?si=dw2mLcu3jqCtk85L

=== Chapters ===

• 00:00 Introduction
• 00:24 Flight plan review (SIDs, MANSEQs, and VTF approach transitions)
• 03:39 Choosing our own approach transition waypoint
• 06:47 Making sure the destination airport isn't doubled-up
• 07:43 Takeoff and flying the departure procedure (SID)
• 09:57 Changing to standard BARO above 18,000 MSL in the USA
• 10:27 Setting up VNAV descent
• 12:20 Finding FAA and LIDO charts in the EFB
• 14:44 Basics of an FAA approach chart ("approach plate")
• 16:05 Setting approach minimums
• 17:57 RNAV GPS approach types
• 19:05 Getting the destination airport weather (METAR)
• 20:31 Setting speed constraints for auto-throttle
• 21:44 ATC assigns us an approach (but I'll ignore it)
• 23:32 Updating our altimeter when below the transition level
• 25:27 Intercepting the final approach course, arming approach mode
• 27:07 Vision Jet auto-AP-disconnect bug (400 AGL)
• 28:32 Landing
• 29:44 Taxi and shutdown
• 30:42 Conclusion 

=== Disclaimer === This video is for entertainment purposes only.

089-Fly the Vision Jet - Part 2

Wij vervolgen Fly the Vision Jet met een aflevering die de daling en een visual approach behandelt.

Het vliegplan dat in de vorige video werd gebruikt, kan je downloaden met Flight Planner met deze snelkoppeling:

 https://planner.flightsimulator.com/share/09009a3e-725d-45a6-8a7f-7c0ef57aad03

In Part 2 wordt het vluchtplan van Part 1 niet behandeld, maar wel de wijze van descent en visual approach. Bekijk dus eerst de video en pas het geleerde toe op het vluchtplan van Part 1. In ieder geval een goede oefening om Part 1 nog eens door te nemen. Vlieg door totdat je in de MFD het punt TOD (Top of Descent 08:43) hebt bereikt.

=== Hoofdstukken ===

• 00:00 Introduction
• 00:24 Enabling the MFD Inset Window
• 00:54 Career mode flight plans
• 02:01 Selecting an approach in the G3000
• 03:35 Removing the extra destination airport waypoint
• 04:24 Using VNAV (Vertical Navigation) to descend
• 05:31 Climbing higher while in cruise
• 06:28 Missed a mission waypoint? Use Direct-To
• 07:09 Customizing data fields on the MFD
• 08:00 Gear and flap speed limitations
• 08:43 Reaching our TOD (Top of Descent)
• 09:18 Changing the autothrottle descent speed
• 10:07 Slowing down and turning off autothrottle
• 11:11 Vertical guidance and Approach mode
• 11:52 Gear down and extending full flaps
• 12:16 Trees on final?! 16 knot crosswind? Nooo!
• 12:58 Landing
• 14:17 Forgetting to turn off the Flight Director
• 14:49 After landing, parking, and shutdown
• 15:33 Conclusion  

=== Links ===

Kip's Twitch:   / kipontheground  

Kip's Discord:   / discord  

Kip's Gear: https://www.kipontheground.com/

=== Disclaimer ===

This video is for entertainment purposes only.

(... er komt nog meer ...)

088-Fly the Vision Jet - Part 1

Fly the Vision Jet - Part 1

Hello Captains,

na de eerste schermutselingen met de Vision Jet SF50 (zie artikel 087) beginnen wij nu met het echte werk. We tonen achtereenvolgens een aantal gerenommeerde video's van Kip on the Ground. De video is voorzien van Nederlandse ondertiteling.

Video (1):  Cold and Dark Startup, Takeoff, Climb and Cruise

De hoofdstukken van deze video zijn hieronder aangegeven:

• 00:00 Introduction
• 00:36 Walkaround
• 01:26 Seating configurations
• 01:57 Startup
• 03:06 Setting flaps and trim for takeoff
• 03:29 Crew Alert System (CAS) messages
• 04:14 Initialization for weight and balance
• 06:35 PFD and MFD options (maps and wind indicator)
• 07:45 Map range/zoom
• 08:09 Taxiing
• 09:23 Setting the autopilot for takeoff (Autothrottle and TOGA)
• 10:02 Autopilot master button (configure a shortcut if on Xbox)
• 11:37 Set the selected/target altitude
• 12:20 Setting speed bugs for rotation and climb
• 13:01 Probe heat and lineup
• 13:21 Takeoff and engaging autopilot
• 14:36 Climbing with FLC (flight level change)
• 15:47 Setting the altimeter so our altitude is accurate
• 16:43 Using HDG and NAV modes to get on our planned course
• 19:52 Hiding visual assistances (blue guidance gates)
• 20:39 Handling icing conditions
• 21:25 Conclusion

=== Links ===

Kip's Twitch:   / kipontheground  

Kip's Discord:   / discord  

Kip's Gear: https://www.kipontheground.com/

In deze video leer je in 22 minuten hoe je de SF50 Cirrus Vision Jet met Garmin G3000 bestuurt in Free flight (en ook in Carriere Mode) met Microsoft Flight Simulator 2024. 

Dit is deel 1, waarin de opstart-, opstijg-, klim- en cruisefases van onze vlucht worden behandeld.

Ook voor de Xbox-gebruikers zijn er handige tips om de hardware naar je hand te zetten.

In het volgende artikel (089) gaan we kijken naar hoe u kunt dalen met behulp van VNAV (verticale navigatie), hoe u een visuele nadering kunt programmeren en gebruiken, en hoe u kunt landen.

Veel plezier met deze fijne kist!

Bron: https://www.kipontheground.com 

Ready for Departure
KHMZ/14 - HGR - ACADI - KILMR - TURGA - KOBKE - KLYH/ILS04

Documentatie van de Vision Jet G2 - SF50

De beschrijving van de GTC's vind je in onze Google-Drive (zie Meest gevraagde links)

SYSTEEMBEDIENINGEN 

De systeembediening vereenvoudigt de bediening, minimaliseert de werklast van de bemanning en verkort de tijd die nodig is om toegang te krijgen tot geavanceerde functies. De bedieningselementen bevinden zich op de touchscreen-controllers, de Automatic Flight Control System (AFCS)-controller en de Auto-throttle-controller (AT).